日本日产公司经常出现混乱,安倍经济学应该重新考虑吗?

(来源:互联网)安倍经济学长期以来一直被吹捧为日本回归经济强国的道路,但日新电机持续的坏消息反映了安倍复兴计划失败的诸多原因。

日本7月份出口连续第八个月下降,而实际工资连续第七个月下降。日元升值意味着出口商将遭受更多损失。

尽管任何一家公司的行为都不能代表整个经济,但日产的一系列混乱严重折磨着日本公司的治理、实践和标准。这些问题可能比日本当前的经济困难更重要。

去年11月,卡洛斯·戈恩因工资过低而被捕。

这位巴西出生和黎巴嫩出生的法国人是日本迄今为止最具传奇色彩的现代商业领袖,也是他实现了日本企业最大胆的变革之一。

1999年,45岁的戈恩来到横滨,成功应对了一场债务危机,帮助日产重新获得全球地位并恢复盈利。

戈恩随后监管日产-雷诺-三菱联盟。

鉴于他的许多成就,他的垮台震惊了日本,但这还不是最糟糕的,一切还远未结束。

(图源:法新社)起初,日产试图解雇戈恩,称这是一场意外,显然戈恩在账户外支付计划、私人飞机和全球房地产融资方面做得太过分了。

但上周,戈恩的门徒兼继任者HirotoSaikawa也因非法接受44.3万美元(约合人民币310万元)奖金的丑闻而辞职。

问题是,这些弊病正在太多的日本大公司身上发生——安倍经济学应该把这些公司带入一个新时代。

2014年,安倍引入了类似英国的管理法规。2015年,日本采取措施赋予股东在公司决策中更大的发言权。

此后,又采取了一批政策来增加外部董事的人数,并公布交叉持股关系的数据。

然而,在过去的24个月里,从科贝赛尔(KobeSteel)到三菱汽车(MitsubishiMaterials),再到专业减震器制造商KYB,日本公司的质量丑闻一直在持续。

神户制钢董事长鞠躬道歉(来源:互联网)此外,骏利银行违反监管规定;马自达、日产、斯巴鲁、铃木、雅马哈等公司都卷入了排放数据混乱丑闻。奥林巴斯和东芝是日本近年来两大会计丑闻的源头。

这些进一步证明安倍的改革缺乏力量。

自2014年以来,他所做的许多事情只是例行公事,日本公司的运营中仍有太多糟糕的旧模式。

当日产被指控玷污日本品牌时,安倍团队和商业游说团的高级官员保持沉默。

从检察官和警方对戈恩的处理来看,安倍“日本希望欢迎更多外国人才”的说法也站不住脚。

例如,Ghosn最初被拘留了108天,在审讯期间很少接触律师或家人。

3月份获释后,他再次被捕21天,至今仍被软禁。

这引发了国际社会对日本“人质司法”系统的愤怒,该系统长期限制嫌疑人的个人自由,迫使他们认罪。

另一方面,戈恩的垮台就像一场宫廷政变。

他离职后,日产高管,包括西川在内,在媒体上攻击了他。

这一幕表明安倍的企业改革就像表面的努力。

至此,安倍经济学承诺的重组休克疗法可能会给日本企业带来一些启示。

如果企业在国际上采取更多创新行动,日本国内投资率将飙升。

高管们可能会接受基于绩效的薪酬和晋升政策,并提高生产率,这也将重新点燃日本的创新能力。

然而,如果企业陷入累积的弊端,将使整体经济难以前进,安倍的复苏计划也将难以启动。

日产的例子是一个警告,除非日本政府提高改革雄心,否则这个亚洲第二大经济体将发现自己在倒退。

(练习编译/李立明)特别声明:如果本网站转载或引用的图片和文字侵犯您的合法权益,请联系本网站,本网站将及时更正和删除。

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